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全鏈條推進快遞包裝綠色化

2023-12-12 12:48:07 選摘《中華紙業(yè)網(wǎng)》 瀏覽次數(shù) 195

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至9 月底,全國電商快件不再二次包裝比例超過90%,使用可循環(huán)包裝的郵件快件超8 億件,設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點達(dá)12.7 萬個,回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超6 億個。這表明,綠色發(fā)展理念已加速融入快遞業(yè)發(fā)展全過程。

近年來,我國快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。特別是自今年3 月起,快遞業(yè)單月業(yè)務(wù)量均超百億件,其中,二季度、三季度業(yè)務(wù)量同比增速均保持兩位數(shù)。成千上萬的快遞包裹帶來與日俱增的包裝,快遞業(yè)每年消耗紙類呈快速增長趨勢,不少快遞仍有過度包裝之嫌,對環(huán)境造成不小壓力。

黨的二十大報告提出,要實施全面節(jié)約戰(zhàn)略,推進各類資源節(jié)約集約利用,加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。這幾年,相關(guān)部門在法律制定、標(biāo)準(zhǔn)出臺、政策引導(dǎo)等方面加快推進快遞綠色包裝治理,接續(xù)實施綠色工程,對可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、可循環(huán)快遞箱等快遞包裝循環(huán)利用提出量化要求。

從數(shù)據(jù)上看,快遞包裝綠色治理成效顯著,但為什么在日常生活中很多人對快遞綠色包裝的感受并不明顯呢?這還要從當(dāng)前的快遞廢棄包裝說起。目前,快遞廢棄包裝主要由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成。從材質(zhì)看,快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種。其中,封套、包裝箱等紙質(zhì)類包裝廢棄物,通過社會化回收、網(wǎng)點回收、驛站回收等方式,90% 以上可實現(xiàn)資源化利用。

不過,相比快遞持續(xù)攀升的業(yè)務(wù)量,可循環(huán)包裝的使用占比整體仍然較少。原因主要有以下方面:一是包裝成本高,以可循環(huán)包裝箱為例,采購成本是同規(guī)格紙箱的15 倍至20 倍,再加上回收、清洗、損耗、調(diào)撥等運營管理成本,相較普通紙箱,平均單次使用成本大大增加;二是消費端回收難度大,部分消費者綠色理念意識不強,尚未建立循環(huán)快遞包裝的習(xí)慣,對于可循環(huán)包裝回收不理解、不配合的情況較為普遍,難以形成規(guī)模化使用和回收。

還有一個不可忽視的因素是,快遞包裝綠色治理大多僅限于寄遞行業(yè),對上下游企業(yè)、行業(yè)約束力不強甚至幾乎沒有,尚未形成全鏈條的治理體系。以占比超八成的電商快件為例,在電商平臺服務(wù)中未設(shè)立綠色包裝選項,消費者無法自行選擇。

推進快遞包裝綠色化,既要有硬標(biāo)準(zhǔn),也要有硬約束。要健全完善法律標(biāo)準(zhǔn)政策,注重法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有效銜接,持續(xù)推動在相關(guān)法規(guī)中增加郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展條款,推進快遞限制過度包裝、碳排放核算方法等標(biāo)準(zhǔn)立項與制定。對塑料污染、過度包裝等違法違規(guī)行為,要予以嚴(yán)懲,從而形成震懾作用。

促進快遞包裝綠色發(fā)展絕不是某一方的責(zé)任,要積極推進全鏈條治理。強化包裝生產(chǎn)、電商平臺、商品制造等企業(yè)的引領(lǐng)作用,推動快遞包裝設(shè)計生產(chǎn)、銷售使用、回收處置全過程治理。適當(dāng)加大政策資金支持力度,合理配置回收基礎(chǔ)設(shè)施,擴大循環(huán)包裝應(yīng)用規(guī)模??爝f企業(yè)也要擴大綠色產(chǎn)品供給,積極開展快遞包裝物回收復(fù)用,提升資源利用效率。此外,還要加大綠色宣傳力度和廣度,營造綠色寄遞氛圍。