為了確保設(shè)備正常運(yùn)行，提高設(shè)備的壽命，潤滑過濾系統(tǒng)是延長設(shè)備使用壽命最常用的方案。無論是網(wǎng)壓部各類輥?zhàn)拥妮S承、烘干部的軸承，造紙?jiān)O(shè)備中只要涉及到傳動的部件，都需要潤滑。目前公司最常見的就是稀油潤滑，即稀油集中潤滑系統(tǒng)，還有干油潤滑系統(tǒng)，即采用油脂和高分子的潤滑。

眾所周知，潤滑“五定”原則，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人。合理控制潤滑點(diǎn)的潤滑劑用量、潤滑劑清潔程度，將有效提高潤滑效果，提高設(shè)備的壽命。傳統(tǒng)的干油潤滑，潤滑脂是不循環(huán)的，潤滑脂受到污染之后，凈化非常困難，降低潤滑效果，而稀油潤滑可以完全避免此問題。在稀油潤滑系統(tǒng)中，油箱是整個系統(tǒng)中最重要的組成部分，用來儲存潤滑油，主要起到散熱、分離油液中的空氣、水分以及雜質(zhì)的作用。油箱相當(dāng)于人體的腎臟，潤滑油相當(dāng)于血液，在不斷循環(huán)過程中，不斷凈化，不斷排除雜質(zhì)，使得身體能夠健康。油箱亦是如此，讓設(shè)備的潤滑效果保持最佳。而對于潤滑效果，潤滑劑的清潔度是第一位的，而第二位的就是潤滑劑的溫度。溫度直接影響潤滑劑的粘度，從而影響潤滑效果，干油潤滑無法進(jìn)行有效散熱，而設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行必然使得潤滑脂的溫度升高，影響設(shè)備壽命，而稀油潤滑通過油箱的同時(shí)，通過散熱系統(tǒng)，對潤滑油進(jìn)行散熱，將潤滑油的溫度控制在40～50℃之間，保持最佳的潤滑效果。

從經(jīng)濟(jì)效益考慮，干油潤滑需要定期對每一個潤滑點(diǎn)進(jìn)行加油，加油過程中一般通過觀察軸承座間隙中滲出新添加潤滑脂作為加油完成的判斷根據(jù)，這將造成潤滑脂的浪費(fèi)，一方面無法滿足潤滑“五定”原則中的定量，另一個方面過多的油脂添加會造成二次污染，尤其是網(wǎng)壓部油脂外溢會導(dǎo)致特種器材變臟，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致產(chǎn)品降級或紙機(jī)斷紙。另外對每一個潤滑點(diǎn)加注油脂需要消耗1～2 分鐘，大大消耗人力，而稀油潤滑無需對每一個點(diǎn)進(jìn)行加油，只需通過系統(tǒng)控制每一個點(diǎn)的流量就可以，這就做到定量，并且在潤滑過程中不會造成潤滑劑的浪費(fèi)，潤滑劑的消耗可以大大降低，也節(jié)約人力成本。

從員工安全性考慮，稀油潤滑是全自動的，無需人工加注潤滑劑，在高溫、高空等特殊環(huán)境下均可以穩(wěn)定、定時(shí)、定量地給潤滑部位進(jìn)行潤滑；而干油潤滑需要在各種特殊環(huán)境下進(jìn)行加注潤滑油，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，稀油潤滑系統(tǒng)可以有效解決干油潤滑的各項(xiàng)缺點(diǎn)，從而提高潤滑效果，提高設(shè)備壽命，降低經(jīng)濟(jì)成本以及提高員工的安全性。